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发布日期:2024-04-30 00:55    点击次数:198

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工东说念主日报-中工网记者 叶小钟 通信员 黄峰 鲁怀琦 石建军

近日,跟着两台混凝土泵48个小时讨好浇筑,由广州地铁集团防卫诞生的白云机场T3交通关键轨说念交通预留工程(以下简称“T3轨说念交通关键”)车站首块底板成功浇筑完成,标记着该工程进入主体结构施工阶段。

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T3轨说念交通关键车站总长1486米,基坑总占大地积14.23万平时米,相配于20个足球场面积总额。该车站基坑边界大,地处岩溶发育区域,砂层分辩世俗,存在断裂带,具有工程风险高、千里降放置严等特质。这次完成的首块底板一次性浇筑面积约690平时米,浇筑混凝土方量约2670立方米,平均每小时浇筑混凝土约56立方米,AG体育浇筑厚度为1.2米至4米。为确保封底成功推动,底板浇筑前技俩即已提前完成基坑开挖、垫层浇筑和防水等施工,为后续诞生奠定了坚实基础。

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为统筹责罚好超大基坑工程诞生,广州地铁集团长入施工单元中铁广投、中铁一局共同确立专班,系统推动河渠改移、说念路迁改等前期使命,加大机械开导和东说念主员干涉,多措并举接踵克服硬岩地层开挖、所在交叉功课、高温天气施工等远程,并通过数字化翻新责罚平台系统对出入场东说念主员、机械、材料、施工过程、隐患排查和驾御环境等情况进行全看法分析监控,以“贤达、高效、安全、环保”护航技俩高质地诞生。

T3轨说念交通关键是国内首个“两高铁、两城际”关键工程,建成后,将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区,关于有用栽种广州国外性概括交通关键能级、促进粤港澳大湾区交通基础次序互联互通具有伏击意旨。

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